當電液同步折彎機在行業中的而應用越來越廣泛之后，對于其動力系統的關注也更多了，溘然發現現在的動力系統較之前有了很大的改變，目前在電液同步折彎機中多數用的是伺服液壓混合動力系統。
不僅如斯，在電液同步折彎機的這種傳統動力系統中，油泵泵體必需維持在一定轉速才能保證系統的正常工作，當整機工作在不同工作狀態時，對油泵的轉速要求不同，對油泵的輸油量要求也不一樣。
這種動力主要采用的是編碼電路，用它來將數控控制電路的工作狀態指令轉化為伺服驅動電路能夠識別的輸入信號，進而實現在電液同步折彎機工作的不同工作狀態下，數控控制電路給出不同工作狀態指令。
另外再通過編碼電路和伺服驅動電路配合，伺服電機分別以不同轉速帶動油泵工作，配合同步閥的動作，可實現電液同折彎機的整機動力按需供應，從而減少了不必要的鋪張。
總而言之，這種動力系統不能根據電液同步折彎機整機的工作狀態及時調整油泵轉速，造成能源的鋪張，且使得電機輕易燒壞。這樣的模式不僅響應速度慢，影響出產效率，而且鼠籠式感應異步電機對液壓系統的清潔要求較高，并存在噪音大、維護本錢高等缺點。但自從換成伺服液壓混合動力系統之后，各種題目都得到了有效的解決，使得電液同步折彎性能夠正常工作。
傳統的電液同步折彎機中，它的動力系同一般都是采用鼠籠式感應異步電機控制油泵，來達到功課目的。折彎機
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